Bonsoir.
Oui ce pourrait être une idée. Mais il est normal que si le compresseur stoppe, qu'il n'y ait plus d'air chaud qui sorte du tuyau.

Bonsoir.
En fait le gaz est un fluide caloporteur, celui-ci prend les "calories"dans la pièce à climatiser pour les évacuer dehors et prend les "frigories" dehors pour les donner dans la pièce à climatiser.
Il faut juste penser autrement c'est de la chimie. Votre schéma suivant vos explications est parfaitement normal.

Bonjour.
D'après ce que j'ai lu ce pourrait être un manque de gaz.
Quelle est la procédure pour afficher les codes défauts des unités RAS ?
Pour afficher le code défaut avec la commande infrarouge il faut entrer dans le menu service à savoir :
1. Appuyer sur le bouton CHECK pour afficher 00
Appuyer sur TIMER avec les flèches pour faire défiler les différents codes.
2. Consulter la totalité des codes jusqu’à revenir à l’affichage 00 de la télécommande. Lorsqu’une panne est détectée les voyants de l’unité clignotent à une fréquence rapide.
3. Pour effacer les défauts en mémoire appuyer sur CLR dans le menu consultation des codes (la télécommande affiche 7F).
4. Appuyer sur le bouton marche arrêt pour quitter le menu service.

Bonsoir.
Soit la clim est vide de gaz, soit vous avez mis trop de longueur de tube en sortie ou pas du bon diamètre.

Bonsoir.
Quelques photos seraient bien.
Sur internet certains sites payants ou non peuvent vous avoir la notice de fonctionnement, taper la marque et la réf complète de votre appareil.

Bonsoir.
C'est quoi une clim bi-blocs ? Je connais le Split, les clim à roulettes etc.
Ce doit être le bac d'évacuation des condensats qui doit être plein, car peut être que la pompe ne fonctionne plus, HS ou souci électrique.

Bonsoir.
Je suis étonné par les diamètres que vous nous dites, 5/8- 7/16 c'est peu courant comme installation, et pour moi pas possible je verrai suivant les puissances du 1/2- 1/4 ou 3/8-1/4.
Je pense que vous vous êtes référé à ce qui est écrit sur le raccord ce qui n'a rien à voir avec le reste, c'est l’écrou vissé dessus qui est la référence, donc donne le diamètre du tube à installer.
A vérifier, et normalement tout est inscrit dans le manuel d'installation.
Attention c'est du R407C, gaz très particulier et très volatile, si installation mal faites bonjour les dégâts, et en règle générale sur un multi un complément de gaz est nécessaire.
Un pro vous sera certainement nécessaire, sinon à vous la grande aventure du montage et le porte monnaie qui va avec pour la suite.

Bonsoir.
Pas de code panne pour ce genre de matériel, peut-être que titimimi a tout cela dans le carnet de mise en service fourni avec.
Adel a posé une question pertinente "Qu'en est-il du bac ? Plein ou pas ?"
La réponse pourrait nous aider.

Bonsoir.
Manque de gaz.
Il faut récupérer le gaz avec une boite de récupération, vérifier avec de l'azote mini 28 bars si les circuits sont bien étanches, tirer au vide, puis recharger en gaz au poids (gramme près) + complément de charge si besoin est, en fonction des métrés de tubes, le tout par une société détenant son attestation de capacité et le technicien détenant son attestation d'aptitude.
Donc le bruit serait bien un manque de gaz. Si la fuite qui s'est produite est semble t-il plus importante que vous pensez, quelques grammes suffisent à un mauvais fonctionnement.
Pour les métrés on calcule comme cela.
On additionne seulement la longueur du petit tube sur des deux UI, apparemment comme vous l'avez fait.

Bonsoir.
Si vous avez un gros tuyau à mettre dans l’entrebâillement d'une fenêtre ou un trou, c'est normal vous avez un évaporateur qui "évacue" l'air frais dans votre pièce, et un condenseur qui "évacue" l'air chaud dans le tube vers l’extérieur.

Bonsoir.
Le petit tube étant la ligne liquide et l'entrée de l'UI le mettre en IN, l’autre la ligne gaz sortie de l'UI en OUT.
Ci-joint la photo modifiée.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour.
Daikin est en règle générale silencieux sur les notices techniques, les mesures sont effectuées à 4 m alors que les autres sont à 1 m 15 db à 4 m ce n'est pas la même chose qu'à 1 m.
Faire des comparaisons avec d'autres marques comme Mitsubishi, Toshiba etc. les données ont peut-être changé.

Bonjour.

Citation :
Je précise que les embouts sont munis de valves auto qui font qu'il n'y a aucune perte de gaz pendant le démontage/remontage.

Ça c'est pas certain.
Normalement les écrous sont de tailles différentes, ou c'est marqué IN et OUT, ou encore il y a des détrompeurs.
Toutefois vous pouvez nous mettre des photos afin de vous aider un peu mieux.

Bonsoir.
Normalement on évapore à 0°C / 7 bars d’où l’intérêt de l’inverter.
Sachant que l'on va varier en pression / température en fonction des températures extérieure et intérieur.
Il faut aussi laisser le temps au fluide de faire le tour de l'installation.
Le bruit peut être un manque de fluide, un tube pincé, l’écoute est importante pour nous et peut donner quelques indications, l’idéal pour savoir si une installation fonctionne correctement est de prendre la température de soufflage et de reprise, le delta T°C doit être minimum de 10°C en dessous peut commencer à se poser des questions.
Et si le doute est vraiment là, le seul moyen de vérifier est de récupérer le gaz le peser, si OK le réintroduire.

Bonjour.
Ne pas mettre la température trop basse normalement on donne 5/7°C en moins par rapport à la température extérieure.
Car si vous demandez une température trop basse on va déshumidifier énormément et amoindrir les performances de votre appareil, cela peut aller de 10 à 15% en moins.

Bonjour.
Pour moi ce n'est pas nécessaire de refaire l'opération, le circuit étant sous pression vous avez perdu du gaz, si vous avez réparé de suite en resserrant le dudgeon cela ne devrait pas être si grave.
Ce qui m’inquiète le plus ce sont les constatations, les glouglous ce qui pourrait dire qu'il y a un manque de gaz important et (ou) qu'il y avait un complément de charge à effectuer, ce qui ne m’étonnerait pas sur un multi.
A vérifier dans le manuel d'installation, et sachant aussi que si vous avez effectué la MES vous-même, pas de garantie du constructeur (5 ans compresseur, et 3 ans autres).

Bonjour.
Faire comme expliqué par Paul, c'est impeccable.

Bonsoir. Je crois que vous avez un petit régulateur de température, si c'est ce que je pense ce doit être un genre satchwell ou similaire, une photo serait la bienvenue afin de peut-être vous répondre.
Mais il faut savoir que de vouloir chauffer de l'eau au delà de 35°C, il faut que la machine soit adaptée, surconsommation électrique, et évaporation très importante de l'eau traitée.

Bonjour.
Est-ce un déconnectable ?

Bonjour.
On a peut-être un problème avec la commande ?
Prendre un téléphone, le mettre en mode photo, en regardant dans le cadre de visionnement, mettre la commande devant celui-ci, en appuyant sur n'importe quelle touche, un voyant violet doit se voir.
Si OK la commande transmet, par contre si vous ne pouvez rien changer sur cette commande certainement HS.
Y a t-il un bip qui se fait entendre lors d'une demande en direction de la clim ?
Pouvez-vous changer des infos sur cette commande comme par ex faire apparaître un flocon de neige pour une demande de froid en appuyant sur le bouton en haut à droite ?

Bonjour.
Très bien pour les clignotements suivants. Merci.
Clignotement X 6s = température de refoulement trop élevée.
Et si le ventilo condenseur (UE) ne tourne pas, il faut se diriger par là.
Donc on reprend :
1 = en mode froid entendez-vous le compresseur démarrer ? Si oui, étant donné que le ventilo ne tourne pas, je verrais bien le moteur ventilo HS, ou la carte voire les deux, ou simplement la capacité de démarrage, pour vérifier ce dernier, attendre le démarrage compresseur puis essayer de lancer l’hélice à la main, ATTENTION TOUT DE MÊME SI VOUS NE VOUS EN SENTEZ PAS CAPABLE NE FAITES RIEN.
Et l'approche d'un technicien à proximité sera de meilleurs utilité et de conseils.
Toutefois vous pouvez mettre un bon gros ventilo branché sur une rallonge afin de "remplacer" celui qui est en panne contre la batterie derrière l'UE.
Faire un essai si la clim fonctionne à nouveau à peu près correctement voir pour le moteur.
Vous êtes dans quelle région ?
Quelqu'un sur ce forum pourra peut-être vous donner une bonne adresse.

Bonjour.
Comme AAC déjà arrivé à 38°C là ce n'est plus une PAC, c'est un réchauffeur de plats.
Et aucun constructeur ne prévoit cette plage de fonctionnement.
Et pourquoi vous voulez ce rehaussement de température ?

Bonjour.

Je rejoins Adelclimatisation.
Mais pour raccourcir, je voudrais savoir ce que vous faites comme métier ? A partir du moment où c'est mal utilisé mal installé il y toujours que des problèmes surtout avec les fluides frigorigènes ou il faut une attestation d'aptitude ne serait-ce que pour faire une installation.
Et en tant que pro dans la clim et je pense que Adelclimatisation sera d'accord, chacun son travail, j'ai fait des installations qui ont 25 ans et qui tournent toujours au r22 que j'ai retrouvé dans ma nouvelle société.
Ce qui veut dire que si c'est installé par des gens compétents et quelques domaines que ce soit les problèmes disparaissent comme par enchantement.
Et je le redis si c'est fait par des pros = moins de soucis.
Et comme dit par Adelclimatisation, si une installation n'a pas été mise en service par un pro et bien pas de garantie.
Et quelque part je me mets à la place des constructeurs.

Bonjour.
Apparemment il a effectivement une programmation pour et si je ne me trompe pas il faut appuyer sur le bouton O pour annuler celle-ci en direction de la clim incriminée.

Bonjour.
En effet = autre dépassement ne veut pas dire grand chose, si compresseur chaud très chaud voire brûlant la cause la plus probable est un manque de gaz, panne la plus classique sur une installation PAP.
De l'air dans le circuit (incondensables) toutes températures et pressions seront anormalement élevées ?
Une possibilité surtout si à l'installation aucun tirage au vide n'a été effectué.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour.
7 clignotements espacés d'un clignotement 1s = température de refoulement trop élevée, haute pression en mode froid trop élevée.
Il y a possibilité d'un autre diagnostic qui nous rapprocherait d'une des deux réponses, une fois que les 7 clignotements sont en service, appuyer avec la commande en direction de l'UI sur "test" la led timer doit clignoter 2 ou 3 fois.
Nous transmettre l'info.
En 1er réponse plutôt une question : le ventilateur de l'UE se met-il en route lors de la demande de froid ?
Si ce n'est pas le cas soit carte HS, soit moteur souvent c'est lié, manque de gaz , sondes défectueuses etc.

Bonsoir. Relié à la V4V??? Pas possible et rien à voir avec ce que j'ai expliqué ! :shocked.

Bonsoir.
Commande sans fils ?
Lire la notice de fonctionnement afin d'annuler la programmation horaire et contrôler si toutes les UI sont bien en froid. Éventuellement il y a un bouton reset sur la commande afin de tout ré-initialiser en ouvrant le capot de façade de cette commande... faire un essai.

Bonsoir.
Je réitère mes dires. Non pour une réparation, à la limite en tant que pro en dépannage.
Surtout en sortant d'un coude ne serait ce que pour l'emplacement de la dudgeonnière, mais vous pouvez toujours essayer.
Et bon courage pour la réussite.
Envoyez-nous des photos SVP cela pourrait me servir pour mon travail.

Bonjour.
Cela va être dur.
En fait la sonde sert seulement en cas de très basse température et en hiver pour l'enclenchement de résistances électriques pour compenser le manque de puissance.
Cela n'existe plus avec les nouveaux gaz car les machines vont jusque -15/-20°C.
La vôtre est avec quel gaz ?

Bonjour.
Je ne connais pas tous les termes :

Citation :
Peut-on utiliser un raccord union SAE FLARE pour réparer cette fuite.

Je dirais NON, car nid à fuites, une soudure à la brasure argent effectuée par un pro et dans les règles de l'art sera beaucoup plus sure et pour le fonctionnement et pour la longévité de votre installation.

Citation :
Bien entendu, ensuite il y aura tirage au vidage et charge en gaz.

Par qui ???

Bonsoir. Normalement oui, si vous fournissez la facture du matériel, ainsi que l'attestation des fluides/étanchéité circuit. Comme Adel, les prix sont un peu plus raisonnables.

Bonsoir.
E6 = verrouillage/surintensité du moteur de compresseur STD, compresseur certainement bloqué mécaniquement, HS, vérifier aussi la valeur des enroulements, cela peut venir aussi de la carte inverter.

Bonsoir. C'est vrai Adel, on retrouve souvent cette panne chez LG.

Bonsoir.
En règle générale nous remplaçons par de l'identique, il se peut même et certainement que des fabricants ont des produits similaires mais ne garantissent en aucun cas leur fonctionnement.

Bonsoir. Bon et bien super à tout à l'heure.

Bonjour.
Dans votre cas et je rejoins adel, en effet on ne sait pas d’où viennent ces appareils même si c'est une bonne marque.
Donc le prix n'est pas forcement élevé (vous êtes dans quelle ville ?), compte tenu des risques que prend la société pour la MES (garantie).
Par contre si tout est bien respecté suivant le descriptif donné il ne devrait pas avoir lieu de s’inquiéter cela me parait tout à fait normal et classique.
Mais rien ne vous empêche d'appeler d'autres sociétés pour une comparaison de prix et de travail effectué.

Bonsoir. Merci pour le retour.
Donc le code 62 donne bien une température élevée du radiateur de la carte IPM et comme le ventilo condenseur le refroidit c'est lié.
Et comme expliqué par notre invité et il a raison en principe on change la carte car la capa de démarrage est intégrée.
A moins que vous sachiez le faire en dessoudant la pièce défectueuse et la remplacer par une neuve, encore faut-il la trouver dans le commerce.

Bonsoir.
Je suis parti sur les pompes car récemment j'ai eu le cas sur 3 cassettes à des époques différentes et toujours le même problème pompe HS.
Mauvaise série ??? Mais j'ai peut-être tort.

Bonsoir.
Paulmarie voyons :

Citation :
Les raccords ready clim ne sont pas supposés fuir.

Et bien s'il n'y a pas pire que ces trucs à la noix question fuites.
En avis personnel ce type de matériel ne devrait même plus exister.
De plus 993 ne peut se retourner contre personne car le merveilleux, le fantastique installateur et bien ? devinez : n’existe plus c'est bizarre quand même.
A chaque post concernant ce type d'installation, 99% = plus de gaz.

Bonsoir.
Il n'y a rien de compliqué à vider le bac de condensat par vous même et de voir si la clim redémarre en froid.

Bonsoir. Contrôlez le gaz, par une société habilitée.

Bonjour.
Adel est de bons conseils, et je dis et pense tout comme lui.
Une chose très importante, à partir du moment où une installation est mise à l'air libre comme par exemple votre UI mise sous pression d'azote qui n'existe pas chez ce constructeur, chez d'autres oui car question de stockage longue durée, de plus dans la pratique en usine il faudrait bouchonner les deux tubes, mettre une prise de pression adaptée tirer au vide puis mettre de l'azote, cela n'existe plus depuis longtemps trop cher.
Il y a des bouchons mais simplement pour empêcher la poussière de rentrer dans l'UI et un peu l'air.
Donc ne serait-ce que 2 secondes à l'air libre, l'humidité est entrée dans le système donc les explications que vous nous transmettez sont fausses et croyez en notre expérience, Adel depuis 20 ans et moi 30.
Et comme les fluides ne font absolument pas bon ménage avec cette Hu%, chimiquement : Hu% plus R410A = acide, cela engendrera une casse ultérieure du système donc tirage au vide OBLIGATOIRE ? C'est la bête noire de tous frigoristes, incondensables, acide, fuites, casse de diverses pièces et j'en passe.
Pour vos raccords "à la va vite" il faut un certain savoir faire et toujours par expérience ce sont généralement des nids à fuites. Rien ne vaut les bons vieux dudgeons à son pépère, un tirage au vide classique, et une mise en service correcte.

Bonsoir.
Il faut ouvrir le capot cachant les filtres, normalement sur votre droite il doit y avoir un bouton, à côté de cache carte électronique et électrique. Mais en principe c'est expliqué dans la notice de mise en service.

Bonsoir.
Le souci et c'est bien dommage, est que Airwell a été racheté par SYSTEMAIR, ne prend pas de garantie sur les anciennes installations, ce qui veut dire - de 5 ans, et + mais seulement à partir de 2015 environ.
Pour votre problème : Commande à fils ? Pas de défaut apparent ?
Les résultats peuvent être différents :
Pompe de relevage qui ne fonctionne plus, pour cela ouvrir la grille, enlever le filtre, sur un des côtés il y a un caoutchouc, l'enlever en ayant mis avant un seau, s'il y a beaucoup d'eau (1 à 2 L environ) la pompe est peut-être la cause, remettre dans ce cas la clim en service si elle redémarre correctement il faudra chercher de ce côté soit la pompe soit la carte pompe, voir le schéma.
Pour l'apparition d'Hu% dans les murs, là, il faudra chercher et comprendre, la société intervenante aurait dû approfondir un peu plus.
Peut-être le tube d’évacuation des condensats passant avec les tubes frigo qui sont percés ? Les tubes frigo mal isolés ou pas du tout ? Et certainement une mauvaise installation à la base.
Car les moisissures n’apparaissent pas de suite il doit y avoir des infiltrations.
J'ai déjà eu le cas de tubes encastrés non isolés vous imaginez les conséquences, par contre on voyait très bien par où passaient les tubes.

Bonjour.
Suivre les conseils d'Adelclimatisation.
J'ajouterai que pour voir si la batterie de l'UI gèle ouvrir le capot cache filtre, les enlever mettre en froid à fond et attendre quelques minutes, l'UE doit démarrer, si la batterie de l'UI pressente les symptômes comme du givre ou glace le ventilateur de l'UI doit être HS ou la carte, donc arrêter tout.
Mettre en ventilation seule afin de savoir si celle-ci fonctionne.

Bonjour.
Vous ne nous dites pas ce que l'on vous demande.
Vous gardez tout pour vous et retardez le diagnostic.
Combien de X clignote la led verte et combien de X clignote la led rouge ??? Merci.

Bonjour.
Si vous achetez le kit préchargé pas besoin de pousser à l'azote et de tirer au vide.
Ce qui me choque est que cela va vous coûter aussi cher, voire plus que l'intervention d'un technicien, mais vous insistez pour le faire vous-même, et je le répète pas de garantie du constructeur dans le cas d'une mise en service par vous-même.

Bonjour.
Comme expliqué dans les posts précédents ne pas se fier aux couleurs en façade le clignotement M/A correspond aux unités, celles d'à côté aux dizaines de l'UI.
26 = Défaut de position électrique compresseur Inverter, 62 = Température radiateur carte IPM anormalement élevée, ce n'est pas la même chose.
Contrôlez les clignotements des leds verte (LED02G) et rouge (LED03G) dans l'UE afin de confirmer le code défaut.