Bonjour.
Certainement un relais ou contacteur qui est resté collé. D’où le souci du fonctionnement continuel de l'UE.
Généralement il faut changer ce dit contacteur ou relais et tout devrait rentrer dans l'ordre.
Afin de vous aider un peu plus nous envoyer par photo le schéma électrique qui doit être sous le capot de l'UE ou le cache de l'alimentation des câbles.

Bonjour.
Oui si le compresseur fait vraiment du bruit au démarrage et en fonctionnement il se peut que celui-ci lâche à un moment donné. Moi je ne peux pas savoir c'est juste mon expérience et une fois devant que je pourrais vous dire ce qu'il en est.
Faites un enregistrement et postez votre vidéo chaque cas est particulier.
Je ne me fierais en aucun cas sur une autre vidéo...
Attention sur le fait de rajouter une isolation phonique sur un compresseur car celui-ci chauffe, donc risque de feux et de plus si ce n'est pas étudié le compresseur monte en température et risque de casser.
Je crois que j'avais vu cette vidéo et alerté le proprio des risques encourus.

Bonjour.
Aie !!!! c'est du R22 et bien il faut passer à autre chose.
Car ce gaz est interdit d'exploitation depuis le 01/01/2015.
Mais pour réflexion et résultat certainement une coupure sécurité klicson, donc surchauffe du compresseur classique pour ce genre de matériel, et manque de gaz.

Bonjour.
Cette question a déjà été posée non ??? Sur un autre site ??? Et je crois que j'ai répondu !

Citation :
C'est un appareil neuf mais qui est resté dans les cartons pendant quelques années.

A quand même, et combien de temps ??
Mais normalement un circuit venant d'usine doit être étanche donc la quantité de gaz doit être dedans, même stocké longtemps et même chez vous, aussi dépend comment cela a été stocké à l'envers par ex, cela va certainement générer des problèmes.
Un compresseur inverter qui fait beaucoup de bruit là je m’inquiéterai..... Mais bon si ça marche.
Vous nous appellerez plus tard.
Bonne continuation.

Bonjour.
Toujours pas répondu à mes questions, à partir des réponses nous pourrons vous en dire plus.
Si R410A et compresseur inverter, 4.5 bars nettement insuffisants
Si un autre gaz moi pas savoir pour l'instant.

Bonjour.
En effet cela n'a rien à voir.
2 H c'est ok.

Bonsoir.
Je reviens, je pense que votre plombier a trouvé une bonne poire pour payer.
SVP ne vous engagez sur rien, si rien n'est dit, laissez le faire et dire.
Nous consulter pour la suite...

Bonsoir.
Rapide et en ratio je dirai 5/6 kW froid ce qui représente 7/8 kW de chaud, mais sous toutes réserves et en attente de votre étude de bilan thermique de la part du technico/commercial.
Attention si celui-ci fait tout sans aucune mesure de pièces, assis sur une chaise, ayez le doute ???? de son intervention.
Comme je l'ai dit un bilan thermique est absolument nécessaire.
Sinon aucune garantie de température intérieure par rapport à une température extérieure.
En principe c'est 26°C int / 37°C ext.

Bonsoir.
Un siphon comme cela c'est super, mais si il y en a un autre derrière cela ne sert à rien et de plus on appelle cela un contre siphon et donc remplissage du 1er = trop plein donc fuites.
Mais sur un diamètre comme le votre je ne pense pas que le bouchon vienne de la clim mais plus vers l'aval de celui-ci.
Une colonne bouchée par la machine à laver, un évier, un lavabo etc. A vérifier.

Bonsoir.
Cela demande une étude. Donc du temps et de l'argent. Des personnes sympas vont peut-être vous répondre.
Peut-être moi si j'ai le temps....

Bonsoir.
Bon en tant que pro quelques renseignements seraient bien.
Le gaz ?
Temps de soufflage sur l'UI et reprise ?
Le compresseur démarre ou pas ?
etc. etc.
Pour l'instant je pense comme AAC manque de gaz et effectuer la manipulation qu'il préconise.
Mais bon soi dit en passant cette marque n'est pas très fiable. Chinoise ou chinoise ou peut-être chinoise ou je ne sais quoi...

Bonsoir.
Le problème n'est pas du fait qu'il y ait du temps ou pas !
Ce qui vous inquiète est le temps donné pour l'intervention, là je suis d'accord avec vous pour votre interrogation.
En effet une intervention comme celle-ci demande au moins 4/6 h (donc une journée soyons honnêtes).
Ce qui veut dire qu'en termes techniques :
1/ Démontage ouverture UE apport matériel, 1 h.
2/ Récupération gaz par une société habilitée détenant son attestation, ainsi que le technicien 1 h.
3/ Changement de la V4V soudures avec chiffons humidifiés classique 30 mn.
4/ Test azote normal aussi en cas de fuite... 30 mn.
5/ Tirage au vide normal pour tout frigoriste de métier = une petite installation 40 mn.
6/ Remise en gaz suivant les préconisations constructeur et suivant les métrés complément de charge toujours suivant les préconisations constructeur. AU GRAMME PRES et ce n'est pas une blague.
7/ Test de fonctionnement 30 mn mini.
8/ Puis toutes les feuilles de manipulation de gaz à faire signer avec le café 30 mn.
9/ En tant que pro c'est le minimum, un charlatan 1h ou 2h... voire moins si c'est possible. Et oui ce monsieur qui n'est certainement du métier a autre chose à faire et certainement très lucratif.
10/ On appelle cela "UN TRAVAIL EFFECTUÉ DANS LES RÈGLES DE L'ART" de plus c'est une loi.
11/ A vous de voir et d'effectuer les constatations.
12/ Sinon je pense que vous allez nous contacter à nouveau dans les prochains mois, voire et surement les prochaines semaines ou encore les prochains jours.
13/ Ah oui j'oubliais ! il y a aussi le remontage de tout, correctement, nettoyage, etc. etc. etc.

Bonsoir.
Paul, apparemment on parle de l'UI et non comme la vidéo de l'UE (où on ne voit pas grand chose d’ailleurs) et ce bruit de sifflement et le plus classique est donc le moteur de cette UI et pratiquement certain que c'est cela.
Afin de confirmer, mettre en ventilation seule, et faire varier les vitesses, si le bruit varie en s’amplifiant en allant vers la grande vitesse et inversement, je confirme le diag.

Bonsoir.
Comme je disais Houlala ? Airton, Aeroquip, bref une grosse ......

Citation :
Je suis embêté car je n'ai pas reçu de manuel d'installation avec et je ne le trouve pas sur le site de Airton (pas de réponse du SAV non plus).

Normal il est livré avec, de plus Airton pour vendre, très forts, mais pour le reste vous pouvez toujours aller vous faire recoiffer.
Même en tant que pro no possible... Ben oui on les dérange.
Et surtout incapable de vous renseigner, Ben oui ce ne sont que des vendeurs !
Ah oui dans votre citation, c'est que vous avez la notice ?? Paul redit exactement cette... citation.
Bien sûr, qui n'est absolument pas à suivre du tout, car plus de gaz par la suite.

Bonsoir.
Je dirais que la pression BP est normale ! Vous demandez combien en température intérieure ?
Et il fait combien dans la pièce ?
Cela correspond au code 21 = Surintensité Carte IPM / Compresseur Inverter
Cause :
• Surintensité instantanée
• Dépassement de l’intensité nominale
• Isolation incorrecte de l’IPM.

Bonsoir. Houlala.

Bonsoir.
En effet mettre la commande en direction de l'UI appuyer sur cancel jusque entendre un bip "00" va s'afficher, appuyer sur cancel successivement jusque entendre un bip long un code s'affiche et bien nous le transmettre, réitérer l’opération afin d’être certain du code panne.

Bonsoir.
Le résultat du nettoyage est super, je ne suis pas un spécialiste du nettoyage, mais c'est bluffant quand même.

Bonsoir. Donc dans ce cas et j'ai omis de le dire oups !
L'alimentation peut se faire soit par l'UI soit par l'UE.
Dans le temps cela se faisait chez beaucoup de constructeurs.

Bonjour.
Vos collègues de travail ont surement raison, les évacuations des condensats sont soit bouchées soit les pompes sont HS ou le flotteur est resté collé.
Si vous avez une évacuation en gravitaire, trouver l’extrémité opposée à l'UI puis souffler dedans afin de déboucher le tube,
Si avec pompe de relevage, les trouver généralement elles ne sont pas bien loin en dehors de l'UI, les débrancher électriquement et des tubes d’évacuation et aspiration, nettoyer ces pompes puis faire un essai en faisant couler de l'eau sur la batterie de l'UI en ouvrant le capot de façade en enlevant les filtres en profiter pour les laver.

Citation :
L'ex propriétaire était une fumeuse intensive et bien souvent les fenêtres fermées, d'ailleurs les splits sont vraiment jaunis par la nicotine.

Le tabac fait beaucoup de dégâts ne serait-ce que pour l'odeur qui s'est incrustée sur la batterie, la seule solution que j'ai trouvée est de pulvériser de l'eau de javel diluée, attention quand même c'est un peu dangereux, lunettes et gants sont de rigueur tout en frottant avec un pinceau, ensuite mettre un petit sapin odorant pour évacuer cette odeur tenace.
Réitérer l'opération si besoin est.
Pour le jauni sur les appareils soit vous essayez de les nettoyer avec du produit vitre mais je n'y crois pas trop, soit les poncer et les repeindre avec une peinture acrylique de la couleur de votre mur ça ne rend pas trop mal et se fond dans la "masse" ou encore changer le capot avec la façade.
On peut avoir ces pièces chez le constructeur.

Bonjour. Un relais sur une carte aussi comme dit par adel...

Bonjour.
Cela veut dire qu'il y a un défaut.
1 - Mettre sous tension.
2 - Appuyer deux fois sur la touche CHECK (vérification).
(Commencer cette opération alors que l’affichage de la télécommande est éteint).
A CHECK (vérification) s’allument sur l’écran.
B “00” commencera à clignoter sur l’écran.
3 - Diriger la télécommande vers le récepteur de l’appareil et appuyer sur le bouton h. Le code de vérification sera indiqué par le nombre de sonneries venant du récepteur et le nombres de clignotements du voyant d’opération.
4 - Pousser le bouton de marche/arrêt ON/OFF pour arrêter l’auto-vérification.
Essayer comme ça et nous communiquer le résultat.

Bonjour.
Comme cathars certainement le moteur de ventilation, de la ventilation.
Ces moteurs sont en principe sertis, donc à changer complètement.

Bonjour.
Oui, hors tension, il faut débrancher le compresseur.
Mettre l'appareil de mesure sur volt alternatif sur 2 des 3 fils.
Le rouge et blanc par ex, bien séparer les fils attention qu'ils ne touchent quoi que ce soit, mettre en service demande de froid, une mesure va apparaître attention c'est très court refaire la même opération pour le rouge et noir, blanc et noir, attendre 5 minutes entre chaque contrôle.
Si vous avez une mesure équivalente normalement entre 50 et 100 v sur les trois mesures la carte est bonne et certainement un problème sur le compresseur.

Bonsoir.
Le gravitaire est le mieux mais si ce n'est pas possible.... une pompe est donc la seule solution, elle peut être silencieuse si le taux d'Hu% est atteint dans la ou les pièces.

Bonsoir.
Non cela va créer des problèmes de fonctionnement et inévitablement une casse compresseur.
Un diamètre supérieur aurait été mieux mais ce n'est pas le cas. Il faut repasser les tubes.

Bonsoir.
Super le vendeur, pour vendre impeccable mais pour la suite niet Pas prêt de retourner dans ce magasin.
Je verrai bien un manque de gaz pour votre problème. Par contre votre pro qui n'y connait sûrement rien du tout, n'est pas pro du tout à partir du moment où l'on demande un dépannage il doit dépanner c'est la base !
J'espère que vous n'avez rien payé ?

Bonsoir.
Je n'ai pas les codes pannes de cette marque, .
Mais comme d’habitude et panne classique certainement un manque de gaz.

Bonsoir.
Cela peut provenir effectivement d'un manque de gaz, mais il se peut aussi que les filtres soient très sales, complètement obstrués, que la ventilation de l'UI ne tourne pas correctement, voire pas du tout, ou encore la volute de soufflage très sale aussi, qu'elle soit aussi très encombrée.
Dans ce dernier cas mettre en ventilation simple à fond, mettre la main devant si en passant le soufflage est très irrégulier, stopper tout et avec une lampe regarder cette volute. La nettoyer si nécessaire.

Bonsoir.
En effet super la photo, on y voit plus clair et plus simple, donc il faut bien alimenter L et N sur l'UI, ce n'est pas du tout d’actualité sur d'autres machines correspondantes en France, celle-ci est peut être vendue en GS ou autres distributeurs.
Donc sans schéma, je suppose que 1 et 2 correspondent à phase neutre servant à la commande de l'UI par l’intermédiaire d'un relais commandé par SIGN qui doit correspondre au signal d'ordre d’enclenchement froid ou chaud(?) par une carte électronique et Let N la puissance pour l'alimentation carte et répartition commande.
Cela était classique chez Airwell ou d'autres.

Bonsoir.
Je partirai sur Carte inverter HS (UE).
D'autres avis peut-être ?

Bonsoir.

Citation :
J'ai un tuyau dans l'appareil à hauteur de la cuve de récupération dont je ne vois pas l'utilité étant donné que je ne peux pas le mettre. Dans la cuve...

Ah bon et pourquoi ? Normalement c'est prévu pour ! Le bac de récupération est fait pour ça ! Il faut le vider régulièrement.

Bonsoir.
Dom c'est normal on givre sur l'UE puis on dégivre.
Pour l'Hu% cela dépend comme expliqué par Dom du taux d'humidité de votre environnement, aussi de la température demandée.
Plus on demandera du froid plus la déshumidification sera importante, et moins votre appareil sera performant, normal la déshumidification "mange" une partie de la puissance frigo.
Ceci dit une fois que l'Hu% est stabilisée dans la pièce vous ne devriez n'avoir pratiquement plus d'eau.

Bonsoir.
Tout a été dit par AAC, je rajouterai qu'il n'est peut-être pas possible d'adapter une autre UI (nouveau modèle) avec l'UE actuelle ou inversement.

Bonsoir.
Comme expliqué par Cathars, la condensation est normale, surtout en ce moment, par contre si vous mettez une température trop basse, normalement c'est 5/7°C par rapport à la température extérieure, la deshu va être plus élevée ce qui "mange" une partie de la puissance frigo.

Bonjour.
Je reviens.

Citation :
Pour le R22, je vois toujours des marques renommées commercialisent leurs clims avec R22, et je vous confirme que je vois toujours des bouteilles vertes R22 sur le marché, en plus elles sont importées de l’Europe.

Bien sûr c'est un trafic monumental qui vient des pays de l'EST, représentant des millions d'€, ce sont des vieilles machines stockées depuis des années.

Citation :
Lecture sur mano en BP est 0C°, la température de la vanne BP est de 14C.

Delta T°C trop important normalement 5/7°C on appelle cela la surchauffe. Ce qui signifie manque de gaz.
Le compresseur est un peu bruyant, si manque de gaz le compresseur pas assez refroidi risque de casse du compresseur.

Citation :
Si je demande de 16C sur télécommande, il me donne 19 dans la sortie d'aire de l'UI. Quels sont les delta T dans un cas normal et performant.

Le delta T°C entre la reprise d'air et le soufflage doit être au minimum de 10°C si l’écart est dessous certainement manque de gaz. Donc fuites.

Bonjour.
Adel, je n'ai pas le schéma.
C'est bien du Mitsu Heavy.
La tension d'alimentation de l'unité est-elle correcte ? (comprise entre 198 et 264V) OUI ? NON ?
Est-ce que les volets de balayage s'ouvrent manuellement hors tension et se referment ?
Lorsque la tension est rétablie ? oui non ?
Suivant les réponses on ira un peu plus loin.

Bonjour.
Ah oui c'est vrai ! Certains modèles ont un contact de fermeture, bien refermer le capot cache filtre, puis refaire un essai.

Bonjour.
Si vous avez L et N et terre dans votre UI c'est qu'il faut l'alimenter.

Bonjour.
Comme les collègues. Défaut d'isolement, ou blocage moteur compresseur.

Bonjour.
En pressant les touches SET TIME (▼) et TEMP./DAY (▼) pendant 3 secondes au moins, l’auto diagnostic démarre et l’erreur détectée est affichée à l’écran.
Nous communiquer l'erreur.

Bonsoir.
L et N veut dire alimentation électrique N = neutre L = phase.
Vous devez avoir un schéma, prendre une photo et nous la faire parvenir afin de vous aider.
Par contre arrêtez tout si c'est mal branché les cartes vont dégager vite fait bien fait et bonjour la douloureuse, surtout si vous faites la MES vous-même.
Dans ce cas pas de garantie constructeur.

Bonsoir.
Certainement plus de gaz, panne classique sur ce genre de matériel très bas de gamme.
Et certainement installé par vous-même ou ancien proprio, un copain, un plombier, un chauffagiste etc...

Bonsoir.
Si rien sur la façade de l'UI certainement un problème venant de l'alimentation électrique.
Bon, 230V sur l'UE c'est bon, avez-vous vérifié sur l'UI, ou tout du moins en partance de l'UE c'est à dire le câble de liaison entre UI et UE ?
Si pas de sortie 230 V certainement un problème provenant de l'UE carte maitre, un fusible voir le schéma se trouvant sous le capot de l'UE.

Bonsoir.
Avez-vous nettoyé l'UE ?
Il faut peut-être à ce niveau de températures caniculaires et donc hors plage pour un fonctionnement normal de clim s'inquiéter pour 3°C, les conditions ne sont peut-être pas les mêmes que l'année précédente.

Bonsoir.
Déjà sans avoir tout lu le R22 est strictement interdit de manipulation depuis le 01/01/2015 tout contrevenant est passible d'une amende allant jusque 75 000€.
A vous de voir et surtout pour ceux qui pourraient dire n'importe quoi comme je trouve sur internet, j'ai un copain, un ami frigoriste (ça c'est le meilleur étant donné qu'il n'a pas su dépanner).
Comme adel dit, votre intervenant a fait n'importe quoi et n'y connait rien du tout.

Bonsoir.
Avant de tout démonter, nous dire si l’évacuation des condensats est en gravitaire ou avec une pompe de relevage ?
Dans le 1er cas trouver le bout opposé si il sort dehors souffler dedans car peut-être tout simplement bouché.
Faire un essai avec une 1/2 boite d'eau en la faisant couler sur la batterie, ouvrir le capot de façade enlever les filtres en profiter pour les laver, le problème peut venir aussi de là.
Dans le 2ème cas, la pompe est peut-être tout simplement collée c'est à dire que le flotteur est collé, y accéder, la démonter et la nettoyer mais il se peut qu'elle soit HS.

Bonsoir.
Idem que AAC.
Si vous voulez vérifier : HORS tension, ouvrir l'UE, débrancher le compresseur sur la plaque à borne, bien séparer les fils attention qu'ils ne touchent aucune ferraille.
Refaire un essai, si aucune disjonction, la panne est trouvée vous aurez tout au plus un code panne, si encore disjonction, il se peut que ce soit le moteur ventilateur condenseur, faire la même opération qu'avec le compresseur tout en ayant rebranché le compresseur auparavant.
Nous dire ce qu'il en est.

Bonsoir.
A ce que je comprends le tube est encastré. Le réparer ? Boucher le trou du trou du tube avec quoi ? du silicone ?
Pas certain que cela fonctionne dans le temps, de plus il agrandit l'endroit du percement pour faire cette opération.
Je ne vois que 2 solutions, casser toute la partie mur où le tube est encastré et le changer complètement, ou mettre une petite moulure apparente et en perçant à nouveau le mur pour refaire une évacuation.